Skruvförband

 Rymdvinklar i böjda former är svåra, därför har jag lagt ett skruvförband i en falsad kant.

 Svetsning på utsidan görs först när omkringliggande plåtdetaljer är klara

Bortsågat tak blir ett bra ämne för akterpartiet, stämmer ganska bra i krökningsyta.

Vi har redan JUL på våran gata ?

Justering av passform för taket

 Taket justeras succesivt

Lättare att laga rost när man kommer åt

 

 

 Sista inkapning av taket

Cupéformen börjar ta sig

Bagagelucka -37 -38 Coupe sökes

Trunk lid -37 -38 Coupe to buy, mail me, ingo.a@icloud.com
Har ännu inte hittat någon som nytillverkar Bagageluckor för -37 -38
Har ni några tips, maila mig, ingo.a@icloud.com
:)

Point of NO RETURN !

 Fordor i grönt, Coupé i svart, alla yttermått samt hjulbas är detsamma för bägge karosstyperna.

 Kardantunnel ditsvetsad. Resten av rostlagningen får vänta.

 Stagning av karossdelar

Viss tveksamhet har man att skära i en bra kaross. Men jag äger och kör denna Fordor sen 3 år tillbaka. Gula VW-rodden byggde jag för ~35 år sedan, (budget totalt <10.000:-) helt i plåt. Numer såld, sist jag såg den var den mattsvart. Förövrigt ganska rolig att köra.

 Markering av kirurgiska snitt, nej det är ingen plastikoperation, Kanske "Plåtstikoperation"

 550 mm av taket sågas bort

 Lyftet, men en takbox är i vägen. Ganska stort projekt för ett litet villagarage !

 Öglorna för takboxen är bra att hänga upp karossdelar i

714 mm ska taket kortas. För att inte få Chevrolet-stuk, behöver rutramen rätas upp.

Projekt Fordor -37 => Coupé -37

 Hemtransport 2015-08-25

 Karosseri på 4 släpvagnsstödhjul,höj o sänkbart, förflyttning i alla riktningar.

 

chassit är redan renoverat                             3,78:1 bakaxelutväxling

höger golvhalva byts ut