Rostlagning

 

I väntan på plåt från USA, blir det lite rostlagning

 

 

 

 

 

 

                                                Hela högra sidan är nu åxå rostlagad

Det är för mycket håltagningar i torpedplåten, slangar till värmebatteriet ? Lägger nog igen en hel del.

VW-splitbussen: användes flitigt under ~12 år, bland annat som surfbuss. Järvinen 390 var brädan som var dåtidens snabbaste insjöseglingsbräda vid regattor.

GOD JUL - GOD HJUL - GOOD WHEEL ...GOOD YEAR nej FIRESTONE ska det vara

Jag sa till mina vuxna barn, att dom skulle klä granen. Inget hände. Så jag gjorde det själv i protest !

Svetsning av tak, dropplister, mm

Punktsvetsning och igenläggning av skruvhål i taket

Behöver ta bort mer av dropplisten för att komma åt att svetsa tätt

Lite trixit att svetsa fast dropplisten

 

Med mig-svetsen mitt i bilen når man runt om

 

Dropplist på vänster sida

 

Vänster bakre dörr fixeras

Distanser mot dörrstolpe

 

Muttermysteriet

 Av en händelse tittade jag in under taket, 9 av 16 muttrar var borta, någon skämta med mig aprillo ?
Men hittade dom sedan på golvet. Vibrationer av slipning  / kapning är nog orsaken, men hur vet muttern att den ska snurra motsols ? Beror det på jordrotationen ? Kan någon förklara detta ?

                                               85 Hp sidåttan, 21-bultar i bakgrunden

Det blir en del tennspackling vid gångjärnshålen, där plåten var knäckt.

 

Jag skulle gärna vilja malla in sidoplåtarna, med en bagagelucka i plåt, (har bara en i papp)
Is there any trunk lid out there ???    :)

Engelskt hjul

               Första plåten formad med engelskt hjul !

 

Triangelfönster innifrån

 

 

 

 

Rostlagning är inte så roligt........

 

 

 

 

 

så jag gjorde ett plåtpuzzel........

 

 

Automobilens historia

För 78 år sedan såldes automobilen till Norrland, troligen monterad i Köpenhamn

 
 

 

För 69 år sedan rullade bilen i Piteå.

Till hälften igensvetsade inre gälar, det är nog kallt i norrland

 

 

 

Så här skrev Svensk Motortidning 7 Juli 1937, den testade Tudorn var dock med den

"lilla 60 Hp-motorn"

 

 

 

 

 

 

 

                                  För 30 år sedan fick den ny hemvist i Vendelsö

                                                       Något år senare, notera bristen på golv.

 För ~36 år sedan påbörjade jag mitt första bilprojekt i Småland, notera avsaknaden av golv

                                                        Men det är en helt annan historia

Skruvförband

 Rymdvinklar i böjda former är svåra, därför har jag lagt ett skruvförband i en falsad kant.

 Svetsning på utsidan görs först när omkringliggande plåtdetaljer är klara

Bortsågat tak blir ett bra ämne för akterpartiet, stämmer ganska bra i krökningsyta.

Vi har redan JUL på våran gata ?

Justering av passform för taket

 Taket justeras succesivt

Lättare att laga rost när man kommer åt

 

 

 Sista inkapning av taket

Cupéformen börjar ta sig

Bagagelucka -37 -38 Coupe sökes

Trunk lid -37 -38 Coupe to buy, mail me, ingo.a@icloud.com
Har ännu inte hittat någon som nytillverkar Bagageluckor för -37 -38
Har ni några tips, maila mig, ingo.a@icloud.com
:)

Point of NO RETURN !

 Fordor i grönt, Coupé i svart, alla yttermått samt hjulbas är detsamma för bägge karosstyperna.

 Kardantunnel ditsvetsad. Resten av rostlagningen får vänta.

 Stagning av karossdelar

Viss tveksamhet har man att skära i en bra kaross. Men jag äger och kör denna Fordor sen 3 år tillbaka. Gula VW-rodden byggde jag för ~35 år sedan, (budget totalt <10.000:-) helt i plåt. Numer såld, sist jag såg den var den mattsvart. Förövrigt ganska rolig att köra.

 Markering av kirurgiska snitt, nej det är ingen plastikoperation, Kanske "Plåtstikoperation"

 550 mm av taket sågas bort

 Lyftet, men en takbox är i vägen. Ganska stort projekt för ett litet villagarage !

 Öglorna för takboxen är bra att hänga upp karossdelar i

714 mm ska taket kortas. För att inte få Chevrolet-stuk, behöver rutramen rätas upp.